Почему окно между парами в 3 часа почти никогда не годится под смену
Прямой ответ
При типичных значениях дороги и запаса окно в 3 часа физически не вмещает минимальную по правилам платформы смену — 2 часа — плюс дорогу до неё и обратно до следующей пары. Это не пессимизм, а арифметика.
Арифметика окна в 3 часа
При дефолтных 40 минутах дороги и 10 минутах запаса на каждую сторону нужно 50 минут до смены и 50 минут после неё — итого 100 минут только на перемещение. Даже самая короткая допустимая на платформе смена (2 часа = 120 минут) плюс эти 100 минут дают 220 минут — а в окне всего 180. Это иллюстрация на дефолтных значениях: с твоими личными настройками цифры сдвинутся, но логика останется той же.
Что в итоге покажет лента
При такой раскладке лента, скорее всего, покажет «не влезает»: зазора не хватает даже на дорогу в обе стороны с учётом минимальной длины смены. Если окно чуть больше — часа 3,5–4 — смена может показаться как «впритык», но не как спокойное «влезает».
Когда такое окно всё же работает
Если твой реальный маршрут короче дефолта — например, 15 минут дороги и 5 минут запаса на сторону, — расклад меняется: 40 минут на перемещение вместо 100 оставляют куда больше места для смены внутри трёхчасового окна. Именно поэтому точный, а не дефолтный параметр дороги в профиле напрямую решает, увидишь ли ты в принципе смены под короткие окна.